Dafne Schippersbrug

De brug over het Amsterdam-Rijnkanaal vormt een belangrijke schakel in de snelle en veilige fietsverbinding tussen de oude en nieuwe stad. Via het plantsoen gaan fietsers met een ruime bocht 9 meter de hoogte in, om vervolgens over het dak van de gymzaal van de basisschool de oversteek naar de andere kant van het kanaal te maken. De route vervolgt met een panoramisch uitzicht over het kanaal, dat op geen enkel punt wordt belemmerd door gebouwen. De gevlochten kabels van de brug vormen een ranke poort naar de nieuwe stad. De aanbrug vormt één geheel met het omliggende landschap.

Het project brengt architectuur, landschapsarchitectuur, technische constructie en stedenbouw samen. Het integrale ontwerp krijgt zo een meerdelige en gelaagde functie binnen de stad. Allereerst dient het als een belangrijke schakel tussen de nieuwe en de oude stad. Naar schatting hebben meer dan 7.000 fietsen dagelijks vele minuten tijdswinst op hun route van en naar het centrum. Ten tweede is het project een katalysator voor de verdere ontwikkeling van de openbare ruimte in de wijk: door verschillende functies te integreren en de brug onderdeel te maken van de publieke ruimte, vormt het een belangrijke ontmoetingsplek voor buurtbewoners en schoolkinderen. Een vergeten stuk land is getransformeerd in een nieuwe, levendige publieke ruimte. De nieuwe woningbouw die naast de brug en de school zijn gerealiseerd en het Victor Hugo Plantsoen ondersteunen deze ontwikkeling.

Inmiddels is de Dafne Schippersbrug door de bewoners van Utrecht omarmt als een icoon voor de nieuwe connectie tussen de wijken Leidsche Rijn en Oog in Al. De brug is niet alleen een inspirerend voorbeeld van efficiënt ruimtegebruik maar ook van een geïntegreerde aanpak in een complexe stedenbouwkundige context. De brug is veel meer dan een snelle fietsverbinding: voor de bewoners en voor de stad staat het symbool voor een nieuwe, verbonden stad.

De Dafne Schippersbrug is een uiterst slank vormgegeven hangbrug met een overspanning van 110 meter. Het dek hangt 9 meter boven het water, waardoor het de scheepsvaart niet belemmert, en het hoogste punt van de brug steekt 35 meter boven het water uit. De hangbrug heeft een asymmetrische opstelling bestaande uit twee stalen pylonen, die het kabelsysteem ondersteunen en het betonnen dek ophangen. Het kabelsysteem dat de stalen pylonen aan beide zijden verbindt met de verankering, maken deze brug tot de eerste grondverankerde hangbrug in Nederland.